Funkcija avtomobilskega pasu
Avtomobilski pas se imenuje tudi avtomobilski menjalnik, njegova glavna funkcija pa je prenos moči. Pogonski pas na avtomobilu je odgovoren za vožnjo gibanja vseh delov. Če se zlomi, se avto ne more premakniti.
Razvrstitev avtomobilskih pasov
Obstajajo tri vrste pasov, ki se običajno uporabljajo v avtomobilih: v - pasovi, v - rebrasti pasovi in časovni pasovi.
Namestitveni položaj avtomobilskega pasu
Kar zadeva avtomobilske aplikacije, je nameščen predvsem v odmiki ročične gredi, vodni črpalki, generatorju, zraku - kondicioniranega kompresorja in črpalki za servo krmiljenja avtomobilskega motorja.
Struktura avtomobilskega pasu
V - pas je sestavljen iz treh delov: zgornja tkanina, napetostna nit in spodnja guma;
V - rebrasti pas je podoben pasu V - in je sestavljen iz treh delov: zgornje tkanine, napetostne niti in spodnje gume;
Glavna razlika med obema: V - rebrastega pasu je sestavljena iz več mikro - V površinah, ki so širše in tanjše, tako da ima večjo prožnost, ko se ovije okoli manjšega prenosnika; Zaradi tega lahko več - rebrastega pasu (mikro - v) prenos moči v "kač- v obliki". Ta vrsta menjalnika lahko poganja več dodatkov motorja za prenos moči.
Časovna struktura jermena: zgornja guma plus vlakna, napenjalna linija, spodnja guma. Napetostna nit je narejena iz zelo močnih steklenih vlaken. Spodnja plast časovnega pasu je sestavljena iz zob natančne kalupa.
Metoda ohranjanja pasu
Čeprav so časovni trakovi zelo močni, so zelo občutljivi in krhki. Če je časovni pas pretirano upognjen v katero koli smer, je stekleno vlakno izjemno enostavno razbiti. Zato časovnega pasu ni mogoče shraniti ležerno, vendar ga je treba pakirati in zatesniti v škatlo in ga ni mogoče odvzeti do namestitve.
Kako preveriti pas
Najprej preverite napetost pasu in se odločite, da z zmernim pritiskom uporabite s palcem na sredini najdaljšega nepodprtega razpona pogonskega pasu. Če je depresija jermena približno 10 mm, se šteje, da je napetost pasu ravno prav. Če je napetost prenosnega pasu prevelika ali preveč ohlapna, lahko povzroči zdrs in nepopoln prenos. Če je prenosna jermen nastavitev preveč tesno, se bo prenosnik prenosnega pasu zlahka raztegnil in deformiral. Hkrati bo pospešila tudi obrabo škripec in ležaj. Zaradi tega je treba ustrezne nastavitvene matice ali vijake popustiti, da se napetost jermena prilagodita najboljšemu stanju.
Kako narediti številne dele avtomobila na urejen način? Odvisno je od vloge prenosnega pasu! Če pride do težav s prenosnim pasom, se naš avto ne bo premaknil naprej. Ker motor poganja različne pomožne mehanizme skozi pogon jermena, kot so kompresor klimatske naprave, oljna črpalka servo volana, alternator itd. Če se pas zdrsne ali zlomi, povezani pomožni mehanizmi ne bodo delovali normalno, kar bo vplivalo na normalno uporabo avtomobila. Zato je treba redno preverjati prenosnik.
